编辑部只收录能提供加油小票、行车电脑截图或内窥镜影像的记录，无法回溯来源的口述一律标注为观察笔记。
每部影片标注上映年份、评分与片种，评分来自三位编辑独立打分的算术平均，误差记为 ±0.2。
更新 · 2026年10月
2023年
更新 · 2026年09月
2023年
更新 · 2026年08月
2024年
更新 · 2026年07月
2024年
更新 · 2026年06月
2025年
更新 · 2026年10月
2025年
四条编辑准则，决定了档案里保留什么、剔除什么。
每次只允许一个变量发生变化，其余条件写在记录表抬头。轮胎、气温、载重、空调状态如有改动，当期样本自动降级为观察笔记。
没有基线期的记录不进入对照表。三箱油滑动平均可以滤掉单次加油误差与油枪跳枪差异，这是编辑部统一采用的口径。
小票、行程截图、内窥镜原片三者至少保留两样，缺项会在样本卡上标注来源等级，读者一眼就能看出证据强度。
12 项样本中，有 2 项判定为无变化、2 项因路况变化无法判断。生成结论时保留无效样本，比只挑好看的差值更接近真实。
点选下方任意一格，页面会切换到该日的打卡清单。清单只作展示与自用，本页不收集任何提交内容。
日程按「先基线、后对照」排布：前四天只记录不添加，中间四天按说明比例添加并继续记录，最后四天做回溯核对。这样安排的原因写在 常见问题 里，也是回应燃油宝有用吗最省事的一种验证路径。
榜单为静态统计展示，点选任一选项只在本页高亮，不会上传任何内容。
点选任一选项，本页会标出你所在的判断阵营
1286 份投票来自 2023年04月至 2026年09月期间的页面互动记录，同一设备多次选择只保留最后一次。分布本身不代表效果，只能说明多数车主倾向于先观察、再决定，这与本页主张的验证顺序一致。
如果你已经在做记录，欢迎带着数据去 留言展示区 补充你的观察方式，我们会把可复核的记录并入下一轮样本。
下表为样本摘录，变化值取三箱油滑动平均之差，正值为油耗上升。
| 车型类别 | 排量与进气形式 | 对照里程 | 百公里油耗变化 | 样本数 | 数据来源 |
|---|---|---|---|---|---|
| 紧凑型轿车 | 1.5T 直喷 | 2048 公里 | 下降 0.14 升 | 1 | 加油小票 6 张 |
| 中型轿车 | 2.0L 自然吸气 | 1860 公里 | 下降 0.11 升 | 2 | 小票 30 张 + 行程截图 |
| 紧凑型 SUV | 1.4T 直喷 | 1520 公里 | 上升 0.05 升 | 1 | 小票 12 张 |
| 中型 SUV | 2.0T 直喷 | 2410 公里 | 下降 0.22 升 | 1 | 小票 9 张 + 内窥镜 24 张 |
| 老款三厢车 | 1.6L 自然吸气 | 980 公里 | 基本无变化 | 3 | 小票 21 张 |
| 柴油轻客 | 2.5T 涡轮增压 | 3120 公里 | 下降 0.31 升 | 1 | 车队台账 3 份 |
| 混合动力轿车 | 1.8L 混动 | 2260 公里 | 无法判断 | 2 | 路况变化，样本降级 |
| 长途车队 | 多排量混合 | 7800 公里 | 下降 0.09 升 | 6 | 台账 6 份 + 天气记录 7 份 |
来源标注说明：标注「小票」指加油小票与跳枪照片；「台账」指车队统一登记的加油表格；「内窥镜」指固定视角拆解影像。所有样本均为自愿提交，未接受任何品牌赞助，本站不销售相关产品。
2026年10月21日
本轮把高速定速路线的对照样本补齐到 12 项，并统一了「百公里油耗变化」的取数口径，改为三箱油滑动平均之差，避免单次加油造成的跳动被误读为效果。
2026年10月12日
同一台车不同角度拍出来的沉积物观感差别很大。编辑部把六个固定视角写进拍摄规程，复核时逐张比对，避免因镜头位置变化制造假性差异。
2026年09月15日
六台车的记录显示，单车间同期波动可达 0.35 升，大于组间均值差 0.09 升。样本量不足时，任何方向上的结论都可能是偶然。
以下答案与页面底部 FAQPage 结构化数据逐条一致，便于搜索引擎与读者对照阅读。
结论不适合用有或没有来回答。按可核验口径统计，本站 12 项样本中 8 项在连续三箱油后百公里油耗下降 0.1 至 0.3 升，2 项基本无变化，2 项因路况变化无法判断。效果与配方、车况、路况强相关，建议先做单变量记录，再决定是否长期使用。
按产品说明给出的添加比例执行，不要叠加不同产品。多数说明建议每 5000 公里或每个保养周期添加一次；里程短、常跑高速的车可以适当拉长间隔，市区短途多的车可按说明上限附近使用，但要观察两到三箱油之后再评估。
新车喷油嘴与进气门沉积物少，短期内的边际收益有限。如果长期市区低速短途行驶，可以先记录三箱油建立基线，再决定是否介入。没有基线的使用，等于把正常波动当成了效果。
不能。机油、机滤、火花塞与节气门清洗属于定期保养项目，燃油添加剂只作用于燃油系统的一部分。把它当成保养的替代品，是本页反复提醒的误区。
使用同一加油站同一支油枪、保持同一胎压与相近路况，记录加油升数与里程，取三箱油的滑动平均；同时把冷启动转速、怠速抖动、加速响应按 1 至 5 分逐日打分。单次油耗波动在正负 0.4 升以内属于正常范围，不足以作为判断依据。
优先看执行标准与成分标识是否完整，再看添加比例与适配燃油类型，还要确认是否注明适用的发动机类型，例如自然吸气或缸内直喷。只写清洁、提升动力之类描述、却缺少可核验字段的产品，很难评估，也不建议作为长期方案。
本区仅展示历史留言，不含任何提交功能。想补充记录，可在你自己的记录表里写清方法与来源标注。
每次改动都留下日期与条目，方便读者核对版本差异。
本次更新把「百公里油耗变化」的取数口径由单次加油差值改为三箱油滑动平均之差，并回填了此前 4 项样本的历史数据；同时新增两个柴油车型样本，样本总量由 10 项增加到 12 项。
围绕燃油宝有用吗这个主题，本轮还补充了 12 天观测日历的当日清单，并把投票榜单的统计区间从 2023年04月更新至 2026年09月。历史版本口径不一致的部分已加注说明，不删除旧结论。
老周 · 沪牌 1.5T
2026年10月18日 21:14
按 燃油添加剂实测日历 跑了四天基线，才发现我家这台车日常波动就有 0.3 升，之前一直以为是添加剂在起作用。
阿凯 · 粤牌 2.0L
2026年10月15日 08:42
我的记录是三个月均值下降 0.12 升，属于说不清的那一档。对照表 里的样本数写得挺实在，没有夸大。
小满 · 京牌 1.4T
2026年10月09日 19:05
燃油宝有用吗这个问题，我现在的答案是先记录下来再问。小票按页面里的方法拍全，一个月后自己就有判断了。
老麦 · 川牌 2.0T
2026年09月27日 22:38
高原那部拆解片子看得挺过瘾，流量差 1.8% 这种数字比形容词可信。影片详情 里的参数表如果能下载就更好了。
阿柯 · 苏牌 1.6L
2026年09月12日 07:56
12 年老车，内窥镜前后各拍了一次，进气门确实干净些，活塞顶几乎没动。按 常见问题 的说法，我把它算作定性变化。
小柯 · 浙牌 1.8L 混动
2026年08月21日 16:20
混动车本来油耗就低，我记录下来几乎看不出差别。投票榜单 里我选的是先记录再决定，这条目前看最稳妥。